На 2007 год OPC выпускает очередную «прокаченную» версию автомобиля Opel Corsa, кузов который представлен исключительно в трех дверном виде. Облик автомобиля способен поразить даже самого изысканного автолюбителя. О мощности автомобиля сразу же говорит наличие агрессивных бамперов, с дерзким обликом воздухозаборников и наличие «жабр» на переднем бампере. Идеальное сочетание накладок на пороги придает этому автомобилю еще более агрессивный и привлекательный вид, который дополняют легкосплавные семнадцати дюймовые диски на низкопрофильной резине и претерпевшие некоторые изменения зеркала заднего вида. Сзади же красоту автомобиля подчеркивает треугольный выхлопной выход, гармонично вплетенный во все тот же жаберный бампер. Элегантность этого автомобиля удалось подчеркнуть тонированием задних фар и оснащением третьей двери привлекательным спойлером. Все элементы, смонтированные на «корсе» сразу выдают его истинную породу, удержать в секрете ту мощь, которая таится под капотом, владельцу автомобиля вряд ли удастся.

 

Салон автомобиля имеет тот же характер, что и облик авто снаружи – Вам не удастся забыть об отношении этого автомобиля к спортивному классу. Первым, что бросается в глаза, являются кресла автомобиля, исполненные в спортивном стиле от компании Recaro и оснащенные торцовыми подушками безопасности. Уверенная боковая поддержка водителя и профиль кресел в целом, непременно оставят у Вас неизгладимые впечатления. Управляя этим автомобилем, Вы чувствуете балансирование между спортивностью и комфортом – сиденья не такие жесткие как у астры и в это же время идеальный профиль и уверенная боковая поддержка отлично фиксируют водителя во время активного маневрирования. Чтобы Вы смогли наиболее оптимально для себя подобрать положение за рулем, существует несколько диапазонов регулирования кресел. Дизайн руля так же сочетается со всеми деталями интерьера салона. Обшитый кожей и приятный на ощупь, он позволяет легко маневрировать в сложных ситуациях. Идея исполнения рулевого колеса была позаимствована у Audi R8 и TT.

 

corsa opc

Пожалуй единственным минусом здесь является рычаг переключения передач, который был взят из предыдущих моделей OPC – он довольно неудобный, чему способствуют его большие размеры. При активном переключении подобный недостаток ощущается особенно чувствительно. Интерьер салона представлен прямыми линиями и правильными формами элементов, что подчеркивает всю привлекательность салона, в то же время, сохраняя традиции классики. Панель приборов оборудована аккуратными стрелками ярко-красного цвета, которые при легком нажатие на педаль акселератора готовы резко сорваться с места.